Ang proyekto ng pananaliksik sa EU na si Marbel ay gumagawa ng magaan na baterya na may mas mataas na density ng enerhiya at mas maiikling tagal ng pag-charge para mapabilis ang mass-market rollout ng mga de-kuryenteng sasakyan
Ang EU research project na Marbel ay naglalayon na bumuo ng isang magaan na baterya na may mas mataas na density ng enerhiya at mas maikling oras ng pagsingil. Sa partikular, isang bagong compact, modular, weight-optimized, high-performance na battery pack na may mas mahabang buhay at mas mataas na kahusayan sa enerhiya.
Ayon sa Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming Technology (IWU), ang isa sa mga susi ay nasa metal foam. Pinapasimple nito ang thermal regulation, binabawasan ang bigat ng baterya, at lubos na lumalaban sa shock.
Ang metal foam sa mga baterya ay may mga pakinabang na ito
Ang IWU ay bahagi ng isang proyekto ng 16 na kasosyo sa pananaliksik at nag-ambag ng kaalaman sa magaan na konstruksyon at passive temperature management ng mga baterya. Sa loob ng mahigit 20 taon, ang segment na Functionally Integrated Lightweight Structures ay nagtatrabaho sa teknolohiya at application development ng honeycomb metal (kilala rin bilang metal foam).
Ayon sa IWU, ang mga materyal na istruktura na ginamit na sa serye ng produksyon sa paggawa ng machine tool ay may mga natitirang katangian. Ang mga ito ay magaan at sumisipsip ng maraming impact energy sa isang pag-crash. Sa partikular, ang mga metal na foam na sinamahan ng mga phase-change na materyales (tinatawag na mga PCM) ay dapat paganahin ang passive thermal management ng mga baterya. Binabawasan nito ang enerhiya na kinakailangan para sa paglamig at sa gayon ay pinapataas ang driving range, paliwanag ni Christian Hannemann, Marbel project manager sa Fraunhofer IWU.
Pinipigilan ng metal foam ang pagkasira sa mga aksidente
Sa isang banda, ang istraktura ng metal foam na nasa ilalim ng casing ng baterya ay dapat na mabilis na makapaglipat ng sobrang init sa isang storage medium, tulad ng wax na nakaimbak na sa istraktura ng baterya. Sa kabilang banda, ayon sa IWU, pinoprotektahan ng istrukturang ito ang baterya mula sa mga panlabas na impluwensya at pinoprotektahan ito mula sa mga potensyal na mapanganib na pagkabigo sa kaganapan ng isang aksidente.
Oras ng post: Ene-28-2022
